بچوں کی حفاظت کے ل driving ، گاڑی چلاتے وقت بچے کی کار سیٹ استعمال کرنا ضروری ہے۔
سب سے پہلے ، ہدایات کے مطابق حفاظتی نشست کو درست طریقے سے طے کریں ، کیونکہ کوئی بھی غلط کاروائیاں خطرناک ثابت ہوں گی۔
جب جن بچوں کا وزن 9 سے 18 کلوگرام (گروپ I) تک ہے اس طرح کی نشستیں استعمال کریں تو انہیں لازمی استعمال کرنا چاہئے۔
جب وہ بچے جن کے وزن 15 سے 36 کلوگرام (گروپ III) کے ہوتے ہیں وہ اس قسم کی نشستوں کا استعمال کرتے ہیں تو ، ان کو استعمال کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔
بچوں کو روکنے کے ل items سخت چیزیں اور پلاسٹک کے حص partsے کو اتنی جگہ اور انسٹال کرنا چاہئے کہ وہ گاڑی کے روزمرہ استعمال کے دوران ، کسی موق seat نشست یا گاڑی کے دروازے سے پھنسنے کے ل li ان کا ذمہ دار نہ ہوں۔
تصادم کی صورت میں زخمی ہونے والے سامان یا دوسری چیزوں کو مناسب طریقے سے محفوظ کیا جائے گا۔
براہ کرم یقینی بنائیں کہ کسی بھی گود کا پٹا کم نیچے پہنا ہوا ہے ، تاکہ شرونی مضبوطی سے مصروف ہے ، اس پر دباؤ ڈالا جائے۔
بچوں کی حفاظت کی نشست صرف کاروں میں استعمال ہوسکتی ہے اور اسے کسی اور جگہ استعمال نہیں کیا جانا چاہئے۔
بچوں کی حفاظت کی نشست 3 نکاتی حفاظتی بیلٹ کے ساتھ محفوظ رکھنی چاہئے ، یہاں تک کہ جب وہ استعمال میں نہ ہو۔ غیر محفوظ نشست میں کسی بھی دوسرے مسافر کو کارڈ میں رکھے ہوئے ایک ضروری اسٹاپ میں زخمی کر سکتا ہے۔ بچوں کو اپنے بچوں پر قابو پانے کے نظام میں چھوڑیں۔
اپنے بچے کو بتائیں کہ اسے کبھی بھی بیلٹ اور بکسوا نہیں کھیلنا چاہئے۔
ای سی ای ریگولیشن نمبر 16 یا دوسرے مساوی معیارات کے لئے منظور شدہ ، 3 پوائنٹس سیفٹی بیلٹ سے لیس درج گاڑیوں میں استعمال کے لئے صرف موزوں ہے۔
جب کسی حادثے میں پرتشدد دباؤ پڑتا ہے تو بچوں کی حفاظت کی نشست کو تبدیل کرنا چاہئے۔
بچ restے پر قابو نہ رکھنا چاہئے۔
سیٹ کا احاطہ کارخانہ دار کے ذریعہ تجویز کردہ سوائے کسی کے ساتھ تبدیل نہیں کیا جانا چاہئے ، کیونکہ یہ کور روک تھام کی کارکردگی کا لازمی حص partہ ہے۔
جب کرسی کو کرسل کا احاطہ فراہم نہیں کیا جاتا ہے ، تو یہ تجویز کی جائے گی کہ کرسی کو سورج کی روشنی سے دور رکھنا چاہئے؛ بصورت دیگر یہ بچے کی جلد کے لئے بھی زیادہ گرم ہوسکتی ہے۔
گاڑی میں حفاظت کی نشست رکھنے والے کسی بھی پٹے کو تنگ ہونا چاہئے ، اور کسی بھی پٹے کو بچے پر روکنے کے بعد اس کے جسم کے ساتھ ایڈجسٹ ہونا چاہئے ، اور اسے مڑنا نہیں چاہئے۔




